常规意义上的天然气汽车是在普通的自然吸气汽油发动机基础上改造的。通常情◥况下，燃油改气发动机的动力不足是动力不足，从理论上讲，天然气和汽油不一样的地方是天然气在缸外所要喷出的一部分空气体积，所以总进气量要小，动力就会小。

　　因此对传统汽油机进行油改液化气后的天然气发动机压缩比偏低，不能充分释放天然气的能量，其效率略低于理想情况。

　　若在增压后不仅能满足动力不足的问题，还可解决普通汽油机增压后爆震增加的问题，动力比等价汽油机要高，因为其爆震极限值更高。因此还是比较适合改的，主要是点火系统与喷油系统匹配好了就可以了。

　　通常被称为ω　“T”型的涡轮增压发动机，涡轮增压的作用是增加发动机气缸内的混合油密度，使发动机在体积不变的前提下增大空气的进气量，从而使燃油燃烧更加充分，提高燃油的燃烧效率。采用涡轮增压发动机的型号在改装上需要改进的项目很多，需要对天然气进行压缩，还需要有限压阀、压力传〖感器、重新匹配ECU数据、重新配线和管线等等。油改液化气将会影响到发动机的质量可靠性，一些零件容易【出现磨损等问题。